國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，對促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場作出相關(guān)部署。這也促進(jìn)了二手車電商的新一輪井噴。優(yōu)信、神州專車、瓜子等企業(yè)近來動作不斷。瓜子汽車創(chuàng)下了二手車電商最高A輪融資紀(jì)錄；神州專車宣布與阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作。

市場一片繁榮，但需要注意的是，亂象也同樣存在。剛結(jié)束的“315”央視晚會就給二手車電商敲響了警鐘。隨著入局競爭的企業(yè)越來越多，市場將逐步淘盡黃沙，為消費(fèi)者留下高價(jià)值的服務(wù)。

二手車電商劍拔弩張搶市場

近來，二手車市場可謂熱鬧非凡，各大二手車電商巨頭加快腳步布局搶市場。先是瓜子二手車3月30日宣布完成2.045億美元的A輪融資，創(chuàng)下了二手車電商最高A輪融資紀(jì)錄；緊接著，神州專車4月11日宣布已與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，業(yè)內(nèi)普遍猜測阿里意在重塑“租車+專車+二手車” B2C模式相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系；僅隔兩日，優(yōu)信拍對外宣布推出“集中車源網(wǎng)拍”模式，并推出獲得國家自主知識產(chǎn)權(quán)的全系機(jī)動車檢測設(shè)備“查客”。

“315”晚會點(diǎn)名二手車電商的負(fù)面輿論影響剛剛散去，二手車電商就卷土重來搶占市場，這與廣闊的市場前景不無關(guān)系，二手車市場未來將成為利潤豐厚的大蛋糕，誰都想獲得瓜分這塊蛋糕的機(jī)會。

政策助力行業(yè)井噴

據(jù)普華永道近日發(fā)布的報(bào)告顯示，2015年我國汽車保有量為1.7億輛，到2020年有望突破2.5億輛，其中二手車交易量將達(dá)2000萬輛，交易額或達(dá)1.5萬億。

二手車市場充滿了想象，不僅交易量會攀升，成為萬億級產(chǎn)業(yè)，由二手車交易而帶來的其他細(xì)分市場，如二手車保險(xiǎn)、貸款分期等，也將在這個(gè)二手車交易量上達(dá)成更大的產(chǎn)業(yè)量級。這些細(xì)分市場包括金融服務(wù)、汽車的后期維護(hù)保養(yǎng)、改造維修、租賃等，都可以通過這個(gè)二手車交易入口導(dǎo)入用戶，從而達(dá)成更高的利潤率。

二手車市場前景誘人，離不開政策的支持。從兩會政府工作報(bào)告提出“活躍二手車”到“國八條”意見發(fā)布，三月以來國家接連為二手車市場大開綠燈，在一定程度上解決了二手車市場的政策痛點(diǎn)，不僅優(yōu)化二手車交易稅收政策，還破除了限遷政策。

在市場前景和國家政策的雙重驅(qū)動下，二手車行業(yè)將來無疑會迎來井噴，難怪二手車電商們會在政策出臺后緊鑼密鼓地發(fā)起市場攻勢。

　二手車市場頑疾諸多，市場競爭將淘盡黃沙

盡管市場硝煙彌漫，但在看似繁榮激昂的商戰(zhàn)背后，卻掩藏著行業(yè)頑疾。行業(yè)透明度低、車況不透明、定價(jià)無標(biāo)準(zhǔn)、沒有維修保養(yǎng)追蹤系統(tǒng)、缺乏誠信等頑疾都制約著二手車交易的發(fā)展，這些短板也讓部分消費(fèi)者對二手車電商敬而遠(yuǎn)之。

對消費(fèi)者來說，最關(guān)心的要屬車況信息不全這一問題。汽車購買涉及的金額較大，而且與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，僅憑外觀及修車經(jīng)驗(yàn)的判斷，很難買得放心。

他山之石，可以攻玉。放眼美國二手車市場，其市場成熟很大程度仰賴“車況追蹤系統(tǒng)”，該系統(tǒng)記錄下汽車生產(chǎn)、出廠、出售、行駛公里數(shù)、維修、養(yǎng)護(hù)等一系列數(shù)據(jù)，消費(fèi)者只要輸入二手車的特有編號或車牌號，便能全面掌握車況信息。國外的誠信法規(guī)體系也比較完善，對瞞報(bào)車況等不誠信行為有一定的抑制作用。反觀國內(nèi)二手車市場，類似的第三方權(quán)威“車況追蹤系統(tǒng)”缺位，雖有電商聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)推出車輛檢測系統(tǒng)，但這種由市場參與者發(fā)起的檢測系統(tǒng)難以獲得消費(fèi)者信任。

二手車市場也并非毫無希望，“國八條”意見的發(fā)布為二手車交易清掃了部分路障，在巨大的市場潛力的誘惑下，將有更多的二手車電商，甚至是新車經(jīng)銷商和廠家殺進(jìn)戰(zhàn)局，讓經(jīng)營主體更加多元化，在市場競爭這雙無形手的調(diào)控下，那些能明辨優(yōu)劣，提供優(yōu)質(zhì)二手車源，定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，為消費(fèi)者提供全面的購車售后保障的二手車電商將脫穎而出，而二手車市場經(jīng)營交易也將在市場及消費(fèi)大眾的監(jiān)督下更加規(guī)范，使消費(fèi)者的權(quán)益也得到更大保障。

此外，鑒于國家對二手車行業(yè)的支持，相信在不久的將來，政府和行業(yè)也將解決二手車商品信息公開的問題，發(fā)展出自己的權(quán)威的第三方“車況追蹤系統(tǒng)”，再加上全社會征信體系的建設(shè)完善，我國的二手車市場定會將迎來全面健康的發(fā)展。

相信二手車電商在跨過“315”這一個(gè)門檻后，將引以為戒越做越好，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、更加規(guī)范的產(chǎn)品及服務(wù)。

二手車概念股：龐大集團(tuán)、大眾交通、金宇車城、物產(chǎn)中拓、亞夏汽車。