日前，從青島西海岸新區(qū)工委了解到，新區(qū)內(nèi)的中德生態(tài)園近日與德國(guó)龐巴迪公司簽署合作框架協(xié)議，共建國(guó)內(nèi)首條龐巴迪無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)線項(xiàng)目。這也是目前亞洲首條、世界功率最高的200千瓦無(wú)線快充巴士公交線路。

據(jù)新華社報(bào)道，龐巴迪無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)線項(xiàng)目將分別建設(shè)中距離、短距離試驗(yàn)線各一條，預(yù)計(jì)可供20輛無(wú)線充電巴士運(yùn)行，沿途站點(diǎn)使用龐巴迪研發(fā)生產(chǎn)的200千瓦無(wú)線充電系統(tǒng)。

據(jù)了解，這個(gè)無(wú)線充電系統(tǒng)包括安置于充電站點(diǎn)路面下的車輛識(shí)別系統(tǒng)和無(wú)線充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及位于巴士上的能量接收器、儲(chǔ)能電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。充電站點(diǎn)的所有電力電子設(shè)施均“地埋”，使城市核心區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施零占地成為可能。

此外，獨(dú)特的線圈設(shè)計(jì)將電磁場(chǎng)定向傳輸，巴士車內(nèi)幾乎檢測(cè)不到電磁場(chǎng)，車外電磁場(chǎng)強(qiáng)度也只有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的四分之一，保證了車輛綠色運(yùn)行。

德國(guó)龐巴迪公司是全球公共交通技術(shù)引領(lǐng)者，其大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的充電速度，遠(yuǎn)超目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)巴士廣泛使用的80千瓦有線充電系統(tǒng)，使得無(wú)線充電不僅可以在城市微循環(huán)線路中使用，也適應(yīng)于主干線公交線路以及有軌電車等軌道交通。目前，使用這種大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的巴士已在德國(guó)柏林和曼海姆等地累計(jì)運(yùn)行超過(guò)25.5萬(wàn)公里。

國(guó)家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》，部署了現(xiàn)代電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。值得注意的是，15項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)中，無(wú)線充電技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用被多次提及。計(jì)劃要求，到2020 年，突破電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)，以電動(dòng)汽車無(wú)線充電為突破點(diǎn)和應(yīng)用對(duì)象，研發(fā)高效率、低成本的無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)即停即充,，甚至在行駛中充電。形成電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，研究電動(dòng)汽車無(wú)線充電場(chǎng)站的負(fù)荷管理，建設(shè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電場(chǎng)站示范工程。

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