就在谷歌、微軟以及Facebook繼續(xù)推進(jìn)其第二代和第三代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)之際，消費(fèi)者也在等待蘋果自主品牌的AR產(chǎn)品。凱基證券知名分析師郭明錤稱，蘋果的AR產(chǎn)品至少還要等上一年或兩年時間才能推出。

郭明錤在發(fā)給投資者的報告中稱，AR與蘋果的戰(zhàn)略非常契合，那就是通過獨(dú)特的人機(jī)交互界面提供創(chuàng)新用戶體驗(yàn)。蘋果目前的成功主要?dú)w功于iPhone，后者面向大眾用戶推出了多點(diǎn)觸摸屏。

郭明錤表示，就像iPod的技術(shù)為iPhone推出鋪平道路一樣，iPhone也可能成為蘋果全面AR解決方案的一個必要組成部分。不過他并未提供蘋果具體AR技術(shù)的細(xì)節(jié)，但是Android智能機(jī)已經(jīng)被用于VR頭戴設(shè)備中。蘋果可能會推出一個類似熱門iOS游戲《口袋妖怪GO》的系統(tǒng)來試水?！犊诖諫O》就是利用了iPhone的攝像頭和顯示屏為用戶提供無縫AR體驗(yàn)。

雖然微軟HoloLens等系統(tǒng)需要龐大的計算能力和電力需求，為蘋果等公司提供的用戶體驗(yàn)構(gòu)成重大負(fù)擔(dān)，但是郭明錤認(rèn)為，當(dāng)技術(shù)成熟時，蘋果可能會整合AR技術(shù)，重新定義其關(guān)鍵產(chǎn)品線，領(lǐng)先對手三年至五年。例如，AR用戶界面可能會大幅改變用戶與Apple Watch、Apple TV的交互方式，消除小屏幕、難于控制等障礙。

郭明錤表示，蘋果還可能會利用AR技術(shù)進(jìn)軍其它領(lǐng)域，其中一個感興趣的領(lǐng)域就是汽車技術(shù)，更加具體來說就是自動駕駛系統(tǒng)。自2015年3月以來，多個傳聞稱，蘋果正在開發(fā)代號為“泰坦”的自動駕駛汽車，但是近期報道稱，蘋果已經(jīng)放棄了這一計劃，轉(zhuǎn)而專注于開發(fā)底層技術(shù)。

上周有報道稱，作為轉(zhuǎn)而開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)和配套硬件的一部分，蘋果正在測試整合語音助手Siri的AR平視顯示器(HUD)。蘋果對于AR的興趣也已不是秘密，該公司CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)現(xiàn)在隨時都會談到AR技術(shù)，他似乎在利用一切公共場合表達(dá)對于AR技術(shù)的看好。

庫克在今年7月的電話會議上首次談到了AR?！皬拈L遠(yuǎn)來看，我們非?？春肁R。我們認(rèn)為AR為用戶提供了非常棒的體驗(yàn)，是一個重要商機(jī)。因此，我們正在投資AR，”他表示。庫克隨后又在8月、9月談到了AR技術(shù)。

除了庫克公開表達(dá)對于AR技術(shù)的興趣外，有證據(jù)顯示蘋果正在通過戰(zhàn)略挖角和業(yè)務(wù)收購方式逐漸建立一支AR團(tuán)隊(duì)。蘋果正在收購小型AR或VR公司，已收購的公司包括動作捕捉公司Faceshift、機(jī)器學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺創(chuàng)業(yè)公司Perceptio、德國AR公司Metaio等。

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