不久前，谷歌對旗下的自動駕駛汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了重組，分拆成為一家獨(dú)立公司，并表示要推出更加實用的技術(shù)和服務(wù)。最近谷歌申請的一個專利顯示，未來谷歌將會把自動駕駛汽車應(yīng)用到移動專車領(lǐng)域，成為Uber的正式對手。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Theverge報道，之前，谷歌將自動駕駛汽車的研發(fā)業(yè)務(wù)分拆成為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo，谷歌也對該業(yè)務(wù)進(jìn)行了重大調(diào)整，將放棄取消剎車和方向盤的激進(jìn)目標(biāo)，也將放棄自行建造自動駕駛汽車，谷歌將會重點(diǎn)關(guān)注自動駕駛系統(tǒng)，并將技術(shù)和軟件授權(quán)給外部汽車制造商。

最近，專利網(wǎng)站“Patent Yogi”發(fā)現(xiàn)了谷歌新申請的一個專利，表明谷歌正在移動專車服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。這一專利的核心內(nèi)容，是為未來的自動駕駛汽車車隊，確定最佳的接納乘客的地點(diǎn)，以及行車路線等。

谷歌表示，根據(jù)乘客輸入的一些簡單信息，比如上車地點(diǎn)、目的地等，自動駕駛汽車將能夠確定出整個行車計劃。換言之，谷歌過去研發(fā)的是如何自動操控汽車的技術(shù)，而這一次的專利涉及到了接送客業(yè)務(wù)。

需要指出的是，雖然許多公司已經(jīng)在不同的城市試驗自動駕駛汽車，但是在未來的移動專車服務(wù)中，自動駕駛汽車仍然無法實現(xiàn)普通有人駕駛汽車的高精準(zhǔn)服務(wù)，比如在接客地點(diǎn)或者下客地點(diǎn)，自動駕駛汽車必須回避一些復(fù)雜的區(qū)域，比如一個建筑工地，或者一條只能夠讓緊急車輛通過的道路。因此自動駕駛汽車仍然規(guī)劃自己的駕駛計劃。

谷歌的專利申請文件顯示，未來將會設(shè)計一個移動專車“中央派遣系統(tǒng)”，將會給出適合上下乘客的理想位置。谷歌表示，將會考慮各種因素決定相關(guān)位置，比如移動專車目前位置、安全性、服務(wù)的有用性等。

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌目前處于領(lǐng)先位置。但是該公司過去確定的目標(biāo)過于宏大，影響了新技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用。在谷歌獲得成功之后，許多科技公司和傳統(tǒng)汽車公司也涌入了自動駕駛領(lǐng)域，其中特斯拉公司已經(jīng)把相關(guān)技術(shù)投入了應(yīng)用當(dāng)中。

據(jù)報道，谷歌汽車團(tuán)隊的一些工程師認(rèn)為，競爭對手正在快速趕超，谷歌過去的自動駕駛汽車優(yōu)勢正在縮小，因此谷歌必須調(diào)整戰(zhàn)略。

之前，新獨(dú)立的Waymo公司已經(jīng)宣布，將會和克萊斯勒公司合作，在對方的旅行休閑車上安裝谷歌的自動駕駛系統(tǒng)。

有未經(jīng)官方證實的消息顯示，谷歌準(zhǔn)備和克萊斯勒合作，未來利用自動駕駛汽車車隊，推出移動專車服務(wù)，和Uber以及Lyft公司成為對手。

除了自動駕駛技術(shù)之外，谷歌旗下還有一個眾包地圖和行車路線建議的業(yè)務(wù)Waze。這一業(yè)務(wù)預(yù)計也能夠應(yīng)用于谷歌的專車服務(wù)中。在交通高峰時期，Waze的服務(wù)能夠告知哪些路段比較擁堵，如何選擇最佳的行車路線。

在不久前的底特律汽車展上，Waymo公司的首席執(zhí)行官拉夫克（John Krafcik)表示，新公司正在考慮一系列新產(chǎn)品和新服務(wù)，其中包括物流快遞服務(wù)、移動專車服務(wù)、個人運(yùn)輸包車，以及所謂的“最后一英里”解決方案。

據(jù)報道，谷歌的移動專車將會從小規(guī)模服務(wù)起步，首先部署在一些大學(xué)城、軍事基地、公司辦公園區(qū)等。這可以幫助谷歌獲得數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，從而未來在城市街道部署服務(wù)。

值得一提的是，不久前，谷歌上述子公司W(wǎng)aze，已經(jīng)在硅谷等地區(qū)推出了一個順風(fēng)車服務(wù)，可以讓科技公司的員工根據(jù)上下班路線共享汽車，這一服務(wù)和Uber的移動專車存在區(qū)別，另外駕車人除了相互幫助之外，很難獲得豐厚的利潤。

谷歌要進(jìn)入移動專車，而作為專車鼻祖的Uber公司，也已經(jīng)瞄準(zhǔn)了自動駕駛汽車技術(shù)，未來也準(zhǔn)備讓這種汽車成為接送客的主力軍。Uber已經(jīng)在美國匹茲堡市設(shè)立了自動駕駛技術(shù)研發(fā)基地，并且和卡耐基梅隆大學(xué)建立了合作關(guān)系，在該市，Uber已經(jīng)開始試驗自動駕駛出租車服務(wù)，在技術(shù)實用方面，Uber甚至領(lǐng)先了谷歌公司。

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