今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)漲幅已接近30%。

北京時(shí)間17：50，特斯拉的股票周四盤(pán)前報(bào)279.35美元，漲幅2.14%。

特斯拉同時(shí)宣布入門(mén)款電動(dòng)車(chē)Model 3美國(guó)上市日期為今年7月，目前一切進(jìn)展順利。公司預(yù)計(jì)到今年底，Model 3產(chǎn)量將達(dá)5000輛；到2018年，Model 3每周產(chǎn)量將達(dá)1萬(wàn)輛。Model 3的起價(jià)為3.5萬(wàn)美元。

與此同時(shí)，特斯拉最新失去了一位高管。公司首席財(cái)務(wù)官Jason Wheeler在加入特斯拉15個(gè)月之后宣布離職。這是特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot系統(tǒng)總監(jiān)和多位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人之后的又一位最高層領(lǐng)導(dǎo)離職。加入特斯拉之前，Wheeler是谷歌的財(cái)務(wù)副總裁。接替Wheeler的是已退休的首席財(cái)務(wù)官Deepak Ahuja。Ahuja是前福特汽車(chē)(12.67, -0.02, -0.16%)生產(chǎn)線(xiàn)主管，2008年至2015年在特斯拉任職，他的回歸將幫助特斯拉提振Model 3的銷(xiāo)量。

特斯拉創(chuàng)始人CEO馬斯克的目標(biāo)是，到2018年公司產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛，其中Model 3是最具銷(xiāo)售潛力的車(chē)型，Model 3預(yù)計(jì)每次充電能續(xù)航215英里。去年5月Model 3進(jìn)行預(yù)售，公司最后公布的訂單數(shù)量為37.3萬(wàn)輛。

不過(guò)去年特斯拉的高端出行Model S和Model X的出貨量均不及預(yù)期。特斯拉將原因歸咎為去年發(fā)生的一系列事故。今年早些時(shí)候，特斯拉稱(chēng)四季度全球出貨量為2.22萬(wàn)輛，全年出貨量為7.62萬(wàn)輛，大幅低于公司此前預(yù)期的全年8萬(wàn)至9萬(wàn)的出貨量。

特斯拉還宣布去年已完成了至少兩處新的生產(chǎn)工廠(chǎng)的選址，以及五處超級(jí)工廠(chǎng)的選址，但并未透露具體的方位。

不過(guò)Model 3的銷(xiāo)售前景也引起了外界的質(zhì)疑。科技咨詢(xún)公司Activate聯(lián)合創(chuàng)始人CEO Michael Wolf對(duì)記者表示：“Model 3是否能幫助特斯拉盈利，取決于能否賣(mài)出足夠的量。特斯拉到目前為止都還是一家高端汽車(chē)公司，他們是否能繼續(xù)向前，要看大眾市場(chǎng)的表現(xiàn)?！?/p>

Model 3接受預(yù)訂后在中國(guó)也引起了巨大反響。特斯拉中國(guó)相關(guān)人士向記者透露：“中國(guó)上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2018年。目前已收到大量中國(guó)用戶(hù)的訂金。現(xiàn)在還能接受預(yù)訂，訂金為8000元人民幣?！辈贿^(guò)他沒(méi)有具體透露中國(guó)訂單的數(shù)量。

上個(gè)月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一份關(guān)于特斯拉去年5月車(chē)禍的詳細(xì)調(diào)查報(bào)告。當(dāng)時(shí)，處于半自動(dòng)狀態(tài)的特斯拉汽車(chē)撞上一輛停在路邊的卡車(chē)拖掛車(chē)。事故一出，特斯拉自駕的安全性就遭到了來(lái)自各方的質(zhì)疑。NHTSA報(bào)告顯示，自駕（Autopilot）狀態(tài)下的撞車(chē)幾率比人類(lèi)駕駛低了近40%。這份最新的報(bào)告也消除人們對(duì)自動(dòng)駕駛的偏見(jiàn)。

特斯拉亞太工程總監(jiān)王文佳對(duì)記者表示：“我們目前的自動(dòng)駕駛還是處于二級(jí)的自動(dòng)駕駛，要求駕駛員保持關(guān)注和監(jiān)督。Autopilot之所以能減少事故率，是因?yàn)樽詣?dòng)緊急制動(dòng)和輔助轉(zhuǎn)向幫助很多車(chē)輛規(guī)避了事故?！?/p>

目前科技公司都在和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。IBM旗下的沃森AI系統(tǒng)就已經(jīng)和寶馬合作，共同研發(fā)新的駕駛輔助功能。寶馬的四輛i8混合動(dòng)力跑車(chē)將與IBM的Bluemix云平臺(tái)相連，以便對(duì)沃森智能系統(tǒng)啟動(dòng)車(chē)輛與駕駛員間對(duì)話(huà)式人機(jī)界面的方式加以論證。

沃森物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部的全球負(fù)責(zé)人哈瑞特-格林（Harriet Green）在聲明中表示：“未來(lái)十年內(nèi)，駕駛經(jīng)驗(yàn)將發(fā)生翻天覆地的變化，這是自汽車(chē)出現(xiàn)以來(lái)從未達(dá)到過(guò)的高度。”

據(jù)波士頓咨詢(xún)的研究數(shù)據(jù)，2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)420億美元，到2035年，全球有四分之一汽車(chē)都將是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而大多數(shù)汽車(chē)制造都把研發(fā)出第一款全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的時(shí)間鎖定在2021年左右。

特斯拉概念股：大富科技、宜安科技、江淮汽車(chē)、海亮股份、信質(zhì)電機(jī)、格林美、新宙邦、深圳惠程、彩虹精化、拓邦股份、長(zhǎng)信科技、廣東鴻圖、海洋王、科泰電源、鴻特精密。