馬云的手已深深地探進(jìn)了汽車業(yè)的口袋。

如果你對(duì)馬云的印象還停留在淘寶買衣服、天貓購醬油、支付寶埋單等印象中，那你就OUT了。剛剛，一年一度的盛宴“天貓汽車嘉年華”上，天貓汽車發(fā)布了一則汽車自動(dòng)販賣機(jī)的概念視頻，引起了巨大轟動(dòng)。緊接著，阿里巴巴宣布天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)將在今年年底正式推出。

從無人超市到未來醫(yī)院，再到即將推出的天貓汽車自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)，不知道這回又有多少人要因此失眠。馬云對(duì)零售業(yè)的構(gòu)想幾次刷新了大眾的三觀，想必這次對(duì)汽車業(yè)也不會(huì)手軟。

買車如買水

對(duì)于試駕問題，據(jù)天貓相關(guān)人士透露，目前天貓汽車已經(jīng)籌劃為購車一族提供深度試駕功能，可以通過天貓APP預(yù)約。至于牌照，支付寶將與交通部門聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打印臨時(shí)車牌，再選號(hào)到交管所取牌。由此一來，4S店只剩下了提車、修車、保養(yǎng)功能。

商務(wù)部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》已于7月1日正式施行，其中第十條明確規(guī)定“經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用”。政策不僅明令禁止4S店惡意加價(jià)，更是打破了只能賣單一品牌的壟斷，讓4S店形成競爭。但新規(guī)執(zhí)行至今，4S店并未有絲毫改變。一邊變相加價(jià)，一邊早已和汽車廠形成利益鏈條，不會(huì)出售其他品牌的汽車。要想打破這種局面，就需要有顛覆者的出現(xiàn)，馬云對(duì)此似乎早已做好了準(zhǔn)備。

那么，橫空出世的天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)到底是個(gè)什么東西？從視頻看，天貓汽車自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)外形酷似立體車庫，在這里，沒有一個(gè)銷售人員、沒有一個(gè)服務(wù)人員，更沒有一個(gè)收銀員。買家可以通過汽車販賣機(jī)提供的自助機(jī)，驗(yàn)證本人身份和挑選不同車型。芝麻信用達(dá)到750分審核立馬通過，只需要在APP上完成一成首付、支付寶一鍵繳月供，簡單三個(gè)步驟就能實(shí)現(xiàn)線上買車，非常快捷。手機(jī)下單后，支付寶完成付款，到提車走人，流程只需半個(gè)小時(shí)不到，公開透明，無后顧之憂。由于全程不需要人工，節(jié)約了大量成本，價(jià)格上將比傳統(tǒng)4S店便宜很多。天貓汽車總經(jīng)理俞巍表示，這個(gè)自動(dòng)販賣機(jī)會(huì)給年輕人一種新的更靈活、便捷的購車方式，讓買車跟買飲料一樣方便。

“包括瑪莎拉蒂在內(nèi)，這幾天已經(jīng)有近20家汽車品牌來打聽天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)，他們比較關(guān)心何時(shí)能夠投入使用。”天貓汽車市場總監(jiān)丁兆透露，像mini、上汽大眾等品牌都非?？春米詣?dòng)販賣機(jī)這種天貓新零售模式，認(rèn)為智能化是未來的行業(yè)方向之一，前景可期?！斑@是一條快捷、方便的路徑?！爆斏匐娚特?fù)責(zé)人對(duì)天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)給予充分肯定，他表示品牌一直和天貓?jiān)谔接懜鞣N創(chuàng)新，未來在智能化方面也期待更多的碰撞。此前瑪莎拉蒂限量版SUV在天貓首發(fā)，18秒賣出100輛，同門品牌阿爾法羅密歐（Alfa Romeo）天貓旗艦店正式上線，僅用了33秒時(shí)間350輛Giulia Milano便銷售一空。顯然，眾多汽車品牌關(guān)注天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)不僅想賣得更快、賣得更多，更看重消費(fèi)者的新零售體驗(yàn)。

拋磚引玉？

據(jù)了解，這種“汽車自動(dòng)販賣機(jī)”其實(shí)在國外早已成型，在新加坡有一家二手車商公司Autobahn Motors早已經(jīng)通過這個(gè)15層可容納60輛汽車的自動(dòng)販賣模式，用戶在大廳的觸控屏幕檢索操作，車輛就可以在一兩分鐘內(nèi)通過系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)到大廳，各種奔馳、寶馬、保時(shí)捷等豪車就能快遞買到現(xiàn)車開走，通過這種銷售模式該公司2017年第一季度的利潤上漲了三成。

阿里巴巴對(duì)于新零售模式有自己的看法，馬云說阿里巴巴在做這些好玩的新店時(shí)，并非阿里自己真的要大范圍做，只是給大家提供一種新思路，類似拋磚引玉。但這種拋磚引玉，已然讓很多人坐立難安了，這里除了傳統(tǒng)4S店，還有剛剛興起幾年的汽車電商平臺(tái)。

曾經(jīng)被認(rèn)為走在前沿的汽車電商，幾年里一直停留在“線索階段”，像傳統(tǒng)的汽車垂直媒體易車、汽車之家、太平洋等都是僅為4S店提供線索，所有流程實(shí)際依然由4S店去完成。就連半個(gè)月前開業(yè)的蘇寧“汽車超市”，由于缺乏有效車源和專業(yè)的銷售人員，實(shí)際上也與多年前的汽車大賣場無太大分別。馬云的汽車自動(dòng)販?zhǔn)蹤C(jī)顯然又向前邁進(jìn)了一步。

在新零售的探索中，提升行業(yè)效率，提高消費(fèi)者體驗(yàn)是天貓無人零售嘗試的初衷。俞巍表示，“新零售、新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)零售的重構(gòu)體現(xiàn)在效率的提升和智能化的嘗試，消費(fèi)者更渴望全新的消費(fèi)體驗(yàn)，這也是我們要跟品牌商家共創(chuàng)的”。隨著阿里巴巴市值首次突破4000億美元，越來越多的國際投行也意識(shí)到阿里巴巴新零售的戰(zhàn)略價(jià)值。匯豐銀行的分析指出，阿里巴巴日前在杭州推出的首家無人零售店，盡管仍然處于早期實(shí)驗(yàn)階段，但已經(jīng)成為新零售時(shí)代的開端。凱度零售咨詢數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)人均GDP達(dá)到1萬美元時(shí)，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)售貨機(jī)的需求將迎來爆發(fā)。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，所謂的汽車新零售模式，諸如馬云的汽車自動(dòng)販賣機(jī)在未來幾年內(nèi)，也只能是一件看上去很美的概念股，做做渠道補(bǔ)充，僅此而已?！半妱?dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”，汽車業(yè)正一步步將“新四化”向前推進(jìn)。馬云也許只是快了一步，但如果你還對(duì)此持保守態(tài)度，那落后的可能是一個(gè)時(shí)代。

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