據(jù)國外媒體報(bào)道，不到一小時(shí)就能從紐約飛到倫敦的夢(mèng)想越來越接近現(xiàn)實(shí)了，美國太空制造公司OrbitalATK近日成功對(duì)3D打印的高超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行了風(fēng)洞測(cè)試。

此次測(cè)試在美國航空航天局（NASA）位于弗吉尼亞州的蘭利研究中心進(jìn)行。這一突破將有助于高超聲速飛機(jī)（時(shí)速達(dá)到5500公里，相當(dāng)于4.5倍音速）更快地研制成功。進(jìn)行測(cè)試的高超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室采用“粉體熔化成型”（PBF）技術(shù)制成。制作過程中，一層合金粉體被“打印”出來，再根據(jù)輸入機(jī)器中的計(jì)算機(jī)程序，利用激光將各個(gè)區(qū)域熔合在一起。在每一層熔合的時(shí)候，第二層就開始打印，直到整個(gè)產(chǎn)品完成。任何多余的粉末都會(huì)被清除，之后再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行拋光。

在超過20天的測(cè)試過程中，燃燒室成功經(jīng)受住了一系列超高音速飛行條件的挑戰(zhàn)，包括迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次推進(jìn)裝置風(fēng)洞測(cè)試。OrbitalATK公司稱，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室是推進(jìn)系統(tǒng)中最具挑戰(zhàn)性的部分之一，它要在極端不穩(wěn)定的環(huán)境中容納并維持穩(wěn)定的燃燒。這些測(cè)試部分是為了確保“粉體熔化成型”技術(shù)制成的部件足夠堅(jiān)固，能用在超高音速飛機(jī)上。

“‘增材制造’為我們的設(shè)計(jì)師和工程師開辟了新的可能性，”O(jiān)rbitalATK公司的帕特·諾蘭（PatNolan）說，“這個(gè)燃燒室就是非常好的例子，幾年前這樣的配件還無法制造出來。這項(xiàng)測(cè)試的成功將激勵(lì)我們的工程師繼續(xù)探索新的設(shè)計(jì)，并利用創(chuàng)新工具降低成本，縮短制造時(shí)間。”

“增材制造”又稱疊加制造技術(shù)，也就是我們通常所說的3D打印技術(shù)。OrbitalATK公司的新穎設(shè)計(jì)只有通過這種技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。在此之前，多種配件的制造和組裝有著復(fù)雜的幾何學(xué)要求，所要求的成本也很高。然而，在3D打印中，這些配件是一層一層建造起來的，因此一些新的設(shè)計(jì)，以及一些不容易鑄造或機(jī)械打造的配件就能很好地與產(chǎn)品整合在一起。

OrbitalATK公司還希望將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在火箭配件的制造中。本月早些時(shí)候，該公司獲得了美國空軍4700萬美元的資助，以進(jìn)行一種固體火箭推進(jìn)系統(tǒng)原型機(jī)的開發(fā)，為改進(jìn)型一次性運(yùn)載火箭（EVolvedEXPEndableLaunChVehicle，EELV）項(xiàng)目提供支持。

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