每年的日內(nèi)瓦車展，都是汽車黑科技集中曝光的大舞臺(tái)。據(jù)悉，在今日開(kāi)幕的第86屆日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)和倫敦建筑公司Foster + Partners用一個(gè)兩分鐘左右的視頻展示了其“未來(lái)加油站”概念設(shè)計(jì)。和傳統(tǒng)意義上的加油站不同，該系統(tǒng)將電動(dòng)汽車和家庭、街道、城市構(gòu)成統(tǒng)一的整體進(jìn)行發(fā)展，通過(guò)對(duì)車輛到電網(wǎng)(V2G)、電池儲(chǔ)存、無(wú)線充電、自動(dòng)駕駛和OTA連接等技術(shù)的結(jié)合，對(duì)車輛“加油”產(chǎn)生革命性的變化。

在日產(chǎn)的設(shè)計(jì)理念中，無(wú)線感應(yīng)系統(tǒng)將被部署到城市的基礎(chǔ)設(shè)施中，這樣電動(dòng)汽車即便在行駛過(guò)程中也能充電。日產(chǎn)高級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略經(jīng)理Richard Cnadler表示，獨(dú)立的基礎(chǔ)設(shè)施將可能成為歷史。

值得一提的是，未來(lái)的電動(dòng)車將徹底擺脫充電局限性的困擾，無(wú)線充電技術(shù)正讓夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。早稻田大學(xué)與東芝的研發(fā)小組2016年2月2日宣布開(kāi)發(fā)出了高級(jí)電動(dòng)公交車“WEB-3 Advanced”，配備了無(wú)需連接電源線等即可遠(yuǎn)程供電的無(wú)線充電裝置和鋰電池。他們已從2月1日開(kāi)始在川崎市殿町King Sky Front地區(qū)和羽田機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)實(shí)施公路驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士指出，在國(guó)家大力扶持新能源汽車的背景下，目前電動(dòng)車沒(méi)有被廣泛的推廣應(yīng)用的一個(gè)最大的瓶頸，實(shí)際上是充電。對(duì)于汽車制造商們來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電的意義重大。如果能夠全面普及無(wú)線充電技術(shù)，就能夠極大地提高電動(dòng)汽車充電的便利性，不管是在充電過(guò)程，還是在續(xù)航上，都將大大增加人們對(duì)于電動(dòng)汽車的接受度?？梢哉f(shuō)，成熟發(fā)展的無(wú)線充電技術(shù)，將會(huì)是電動(dòng)汽車占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)將來(lái)若普及，無(wú)疑是無(wú)線充電領(lǐng)域一大突破。

分析指出，電動(dòng)車無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，特斯拉、奧迪、寶馬、沃爾沃、奔馳、豐田、高通、中興、西門子等巨頭都已開(kāi)始研究電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)，未來(lái)一旦普及，必將大大促進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展，發(fā)展前景不容小覷。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)背景下，發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持。無(wú)線充電技術(shù)作為新能源汽車行業(yè)重要組成部分，相關(guān)概念股有望在新能源汽車十三五規(guī)劃出臺(tái)在即等一系列政策利好的刺激下反復(fù)走強(qiáng)而值得重點(diǎn)關(guān)注。

無(wú)線充電概念股：和順電氣、橫店?yáng)|磁、 中興通訊、雷柏科技、茂碩電源、海信電器、天通股份、碩貝德、麥捷科技、深天馬A 、萬(wàn)安科技、順絡(luò)電子、立訊精密、得潤(rùn)電子、信維通信、青島海爾。